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Le projet d'investissement de l'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang a été approuvé par la XVe Assemblée nationale dans la résolution n° 60 du 16 juin 2022 d'une longueur de 188,2 km, reliant la province de Chau Doc An Giang arrive au port de Tran De à Soc Province de Trang, en passant par 4 provinces et villes. L'échelle achevée est de 6 voies, la phase d'investissement est de 4 voies, l'investissement total est de 44 691 milliards de VND. Le projet est divisé en 4 projets composants et confié aux comités populaires des provinces et des villes en tant qu'organe directeur pour la mise en œuvre des investissements. Parmi eux, le DATP1 de la province d'An Giang (projet de composante 1) mesure 57,2 km, le DATP2 de la ville de Can Tho mesure 37,2 km, le DATP3 de la province de Hau Giang mesure 36,9 km et le DATP4 de la province de Soc Trang mesure 56,9 km. Le point de départ du projet est au Km57+200 sur le territoire de la commune de Thanh Quoi, district de Vinh Thanh (joint avec la composante projet 1 de la province d'An Giang) et le point d'arrivée est au Km94+615 sur le territoire de Truong Xuan B commune, district de Thoi Lai. (couplage avec la composante 3 du projet de la province de Hau Giang). FDJ Jeux FDJ Paris Sportif Gratuit Pour sa part, le président comorien Azali Assoumani, qui assure actuellement la présidence tournante de l'Union africaine (UA), a déclaré qu'un traité de paix en Ukraine devrait être mis en œuvre par le biais de la Charte des Nations Unies.
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Selon Reuters, la chaîne de télévision japonaise NHK a rapporté le 14 juin qu'un homme membre des Forces d'autodéfense japonaises (SDF) avait été arrêté après avoir prétendument tiré sur trois collègues avec un fusil. blessé sur un champ de tir militaire dans la ville centrale de Gifu. FDJ Jeux FDJ Paris Sportif Gratuit Le projet de l'autoroute à axe horizontal Chau Doc-Can Tho-Soc Trang passant par le centre de la région du delta du Mékong avec une grande capacité de trafic, une grande vitesse et une sécurité, contribuant à répondre à la demande de transport. créer des retombées, de la motivation et de l'espace pour le développement socio-économique régional ; promouvoir l'exploitation efficace des routes verticales, créer des conditions favorables pour relier les centres économiques de la région, les ports maritimes et les portes frontalières internationales, promouvoir la circulation des marchandises et développer les zones économiques. , parcs industriels de la région ; forment progressivement un axe de liaison, de commerce et de développement socio-économique entre le Vietnam et les pays de la sous-région du Mékong.
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